Колелата се въртят, а колата не мърда — класическа ситуация в кал, сняг или пясък. Първият инстинкт е да натиснеш газта докрай, но точно това заравя колата още по-дълбоко. Ето как да я измъкнеш безопасно, без да повредиш нищо, и кога е по-разумно да извикаш пътна помощ с лебедка.
Първо: спри и не буксувай
Най-важното правило: не върти колелата на бясна газ. Буксуването заравя гумата още по-надълбоко, разтапя снега и го превръща в лед под колелото, износва я и може да прегрее и повреди скоростната кутия. Американският автомобилен клуб AAA обобщава правилото просто: измъква те инерцията, а не мощността.
Подготовка, преди да опиташ
- Изправи колелата напред — така срещаш по-малко съпротивление.
- Разчисти снега, калта или пясъка пред, под и зад задвижващите колела, колкото да има място колата да се залюлее напред-назад.
- В снега провери ауспуха — ако е запушен със сняг, отработените газове могат да влязат в купето. Въглеродният оксид няма мирис и е опасен. Не стой в колата с работещ двигател, преди да си разчистил ауспуха.
Подложи нещо под задвижващите колела
Целта е сцепление. Подложи под задвижващите колела нещо грапаво: пясък, чакъл, картон, гумените постелки от колата, клони, дъски или специални дъски за сцепление (тракшън дъски). Кои са задвижващите колела:
- Предно предаване — подлагаш под предните колела.
- Задно предаване — под задните.
- 4x4 / всички колела — разчисти и подложи и при четирите.
Ако ползваш котешка тоалетна за сцепление, избери несбиваща се — обикновената се превръща в каша, щом се намокри.
Техниката с люлеене напред-назад
Ако колата е леко затънала, залюлей я: сменяй плавно между предна и задна скорост, за да набереш малко инерция напред-назад. Важно: